Nous ne détenons pas de données de vol en direct. Saisissez un numéro de vol et nous vous envoyons directement vers les trackers et les tableaux d’aéroport qui les ont.
Ouvrez ce vol sur un tracker en direct. Les deux sont gratuits et sans compte.
Position en direct sur une carte, type et immatriculation de l’appareil, et historique récent de ponctualité du vol.
Horaires prévus et réels, heure d’arrivée estimée, et porte ou terminal lorsque l’aéroport les publie.
La porte, le terminal et l’appel à l’embarquement viennent de l’aéroport, pas de la compagnie ni d’un tracker. Si vous êtes à l’aéroport ou venez chercher quelqu’un, le tableau de l’aéroport est la source à suivre.
| Aéroport | Départs | Arrivées |
|---|---|---|
| Paris-Charles de Gaulle et Orly CDG | Départs | Arrivées |
| Nice-Côte d’Azur NCE | Départs | Arrivées |
| Lyon-Saint Exupéry LYS | Site de l’aéroport | |
| Marseille-Provence MRS | Site de l’aéroport | |
| Toulouse-Blagnac TLS | Site de l’aéroport | |
| Bordeaux-Mérignac BOD | Site de l’aéroport | |
| Nantes-Atlantique NTE | Site de l’aéroport | |
Flightradar24 montre où se trouve l’appareil en ce moment, à partir des données de transpondeur ADS-B. C’est le moyen le plus rapide de voir si l’appareil entrant a bien quitté son aéroport précédent, le meilleur signal précoce d’un retard sur votre propre vol.
FlightAware est plus complet sur les horaires : départ et arrivée prévus et réels, arrivée estimée en vol, et historique du vol sur les jours précédents.
Le tableau de l’aéroport est la seule source pour le terminal, la porte et les appels à l’embarquement. Les trackers les reprennent quand l’aéroport les partage, mais avec un décalage possible. Si vous venez chercher quelqu’un, consultez le tableau des arrivées pour le tapis à bagages et l’heure réelle d’atterrissage.
En correspondance, consultez le vol entrant la veille. Un appareil entrant en retard est la cause la plus fréquente de correspondance manquée, et le savoir tôt laisse le temps de réorganiser.
Non. Les flux de statut en direct sont des services payants et limités en volume, et nous préférons vous envoyer à la source plutôt que d’afficher des données périmées ou partielles. L’outil construit les bons liens pour votre numéro de vol, et les tableaux ci-dessus sont ceux des aéroports eux-mêmes.
Le code compagnie suivi du numéro de vol tel qu’il figure sur votre réservation : AF1234 ou U24567, FR8204. Les deux trackers acceptent la forme IATA à deux lettres (U2 4567) et la forme à trois lettres (EZY4567). FlightAware accepte aussi l’indicatif OACI (AFR1234). Les espaces sont ignorés.
Le plus souvent à cause d’un partage de code : votre billet indique le numéro d’une compagnie, mais le vol est opéré par une autre. Cherchez le numéro de la compagnie opératrice, indiqué sur votre confirmation de réservation. Sinon, vérifiez l’absence de faute de frappe ou que le vol est bien dans la fenêtre de programme du tracker.
De l’aéroport. Les portes sont attribuées et publiées par l’aéroport peu avant l’embarquement ; qu’un tracker n’affiche pas de porte avant cela est normal. Le tableau de l’aéroport fait foi.
Seulement si l’appareil émet en ADS-B et que l’opérateur n’a pas demandé le masquage. Les vols réguliers des compagnies sont toujours visibles.